泛油：泛油是由于道路瀝青路面在攤鋪時瀝青混合料中油石比過大，導致攤鋪之后粒料間縫隙過小，瀝青溢出路面。經車輪奪過后形成車轍，以及雨水不能及時排出路面從而對路面進行損壞。對于泛油可將原路面刨除，換填油石比小的瀝青混合料即可。
裂縫：路面裂縫可分為不同狀況區別對待，如因熱脹冷縮產生裂縫（通常表現為縫寬小于2mm），可以不作處理，待氣溫升上來時裂縫就會消失。對于縫寬大于2mm小于4mm的，可通過預防性養護，在原有路面上加鋪罩面層來進行維護，對于縫寬大于4mm小于10mm的，要進行擴縫清理，然后采用正確的填縫工藝進行填縫，對于縫寬在10mm以上的，要進行開槽灌縫修補工藝。即要先將縫邊緣的路面進行刨除，然后進行清理，將路面吹干，在原縫處先涂抹瀝青粘層，再使用與原路面同等材料進行灌縫，結束之后進行反復碾壓，灌縫材料要高于周圍路面3mm，使其邊緣貼合，表面平整光滑。
松散：道路瀝青路面松散主要由于施工時瀝青油石比過小，致使瀝青與集料之間的粘結力偏低造成的，或者施工時氣溫較低，混合料在鋪筑時內部縫隙過大，后期在車輛反復作用下致使路面出現松散，或者在進行混合料拌和時粒料上包裹有粉塵，使粒料與瀝青之間粘結性變差，從而出現混合料松散，以及其他原因導致的路面松散現象。
沉陷：沉陷主要是由于基礎承載能力下降，由路面本身荷載或者行車荷載的垂直作用造成的路面不均勻的下陷，按其成因主要可分為路面沉陷及反射沉陷，前者主要是瀝青面層由于鋪筑時使用不合格材料，或者后期行車過程中造成的，后者主要是由路基在鋪筑時處理不當，后期產生病害，從而導致路面沉陷。
坑槽：坑槽按其表現主要可以分為路面上表面層坑槽，上表面層及中面層坑槽以及路基原因產生的坑槽。對于不同的坑槽表現及產生的機理也不盡相同，上表面坑槽主要是由于鋪料時瀝青混合料處理不當，集料間粘結力不足，縫隙過大，經過雨水行車荷載等作用產生的較淺較小的坑槽，其深度一般小于5CM；
啃邊：道路瀝青路面產生啃邊主要是由于路面與路肩過渡不平穩，鋪設路面時對于邊緣壓實度不夠，路基寬度不夠等。對于啃邊后期可以通過采用粗集料加固路肩。保持路肩應有的橫坡，路面與路肩銜接平順。適當加寬路面或路面基層，并設置路緣石。如果出現大面積啃邊，應進行修補，其修補方法與處治坑槽方法基本相同。
以上就是在道路瀝青會出現的問題。它在室溫下為黑色有光澤的半固體，加熱時逐漸熔化，可溶于有機溶劑。該產品具有良好的流動性、熱穩定性、持久附著力、彈塑性、電絕緣性和耐水性。
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