某橋梁主梁為T型梁,設計強度等級為C50,配制強度58.2MPa,坍落度在10cm~12cm;要求該混凝土梁具有良好的工作性,水化熱較低;在滿足各項性能指標的同時,應盡量降低混凝土生產成本。根據混凝土高性能化設計理念,該混凝土設計思路為:(1)合理選擇砂率;(2)控制用水量在175kg/m3以下,水膠比0.40以下;(3)采用粉煤灰取代部分水泥;(4)采用新型高效減水劑。
(1)砂率的選擇通過前期探索性實驗,確定該石料生產線機制砂混凝土的砂率在34%~40%之間。
(2)用水量的影響試驗水泥用量為480kg/m3,在不摻粉煤灰的情況下,比較了用水量對該石料生產線機制砂混凝土和易性和強度的影響,坍落度數據及工作性顯示:(1)在膠凝材料及外加劑摻量不變的情況下,用水量對混凝土和易性影響明顯,用水量稍大,混凝土就產生離析或泌水;(2)用水量一定時,和易性對砂率也比較敏感,砂率大,混凝土變粘,砂率稍小,混凝土輕微離析。從和易性及強度整體考慮,1-2和1-6的配合比比較理想,因此初步確定用水量為154kg/m3或158kg/m3,即水膠比為0.31或0.32。
(3)粉煤灰摻量及水膠比的影響該混凝土應用于公路橋T型梁,粉煤灰的摻入除應滿足正常的工作性要求外,還要有一定的早期強度。因此,為保障混凝土的早期強度能達到工程要求,需通過試驗確定粉煤灰的最佳摻量。表3表明:(1)從粉煤灰摻量(0、10%、20%、30%)的和易性及7d、28d抗壓強度來分析,粉煤灰的最佳摻量為10%,最佳水膠比為0.32;(2)在相同的粉煤灰摻量下,水膠比下降導致漿體中自由水含量減少,混凝土粘稠度升高。適當降低砂率后,混凝土并沒有因為漿體含量的減少產生離析,和易性反而得到改善,從而選定0.32水膠比情況下最佳砂率為36%。對于此種現象,該石料生產線機制砂石粉含量較高,改善了混凝土粘聚性和保水性,從而一定程度上抑制了離析,保障了混凝土的和易性。